Bereits 1963 begann die Konzeptentwicklung des Rekord Cach Vorgaben des Chefingenieurs undechnischen Leiters der Adam Opel AG, Hans Mersheimer. Daseue Modell sollte dasur ein Jahr lang gebaute »Zwischenmodell« Rekord B ersetzen. Am 10. September 1966 ist es dann so weit, dereue Rekord C steht in den Schaufenstern der Opel Händler. Um die Öffentlichkeit auf daseue Zugpferd des Opel-Programms aufmerksam zu machen, wurde eine groß angelegte Werbekampagne konzipiert.achdem der erst ein Jahr alte Vorgänger, der Rekord B,icht alseu akzeptiert worden war, kam jetzt ein wirklicheuer Rekord Die Proportionen des Rekord C waren aufgrundeuer Karosseriegrunddaten deutlich verändert: Längerer Radstand (+ 39 mm) und breitere Spur (vorn + 75 mm, hinten + 48 mm). Bei der Konstruktion wurden sowohl dieeusten Sicherheitsstandards als auch dieeusten »Anti-Rost-Erkenntnisse« berücksichtigt. Dem Styling-Team von Opel war mit dem Rekord C eine unverwechselbare Karosserielinie gelungen, dieichtur gegenüber der Konkurrenz attraktiv wirkte, sondern auch über Jahre hinaus ansehnlich und modern blieb. Besseroch, von manchen Liebhabern wird der C wegen seines »Hüftschwungs« im Heckbereich sogar als »erotisch« bezeichnet. Er wurde sogar aufgrund der Rundungen mit einer Coca-Cola-Flasche verglichen und als »Coke Bottle« bekannt. Aberichtur das gelungene Design wurde von der Fachpresse gelobt, auch die Stabilität der Fahrgastzelle, die in umfangreichen Crashtests geprüft wurde, schnitt sehr gut ab. Im Bereich der Varianten standen den Käuferneben zahlreichen Farben und Ausstattungszubehör auch sieben Motorausführungen zur Auswahl. In den Jahren von 1966 bis Januar 1972 wurden insgesamt 1.274.362 Rekord C verkauft. Er entwickelte sich damit zu einem der erfolgreichsten Opel Modelle überhaupt Die Miniatur des »erotischen« Rekords brilliert durch viele Modell-Details wie: sehr feine Bedruckungen, eingesetzte Rücklichter und chromhinterlegte Frontscheinwerfer, angesetzte Scheibenwischer, separater Auspuff und Außenspiegel links, geprägter Grill und ein eingesetztes Lenkrad.