Nicht nur als Original ist die D-AQUI eine Legende. Auch als Herpa-Modell im Maßstab 1:160 gehört sie schon seit Anbeginn von Herpa Wings fast ununterbrochen zum Sortiment. Ihre erste Zulassung als D-AQUI erhielt sie am 6. April 1936 und flog mit kurzer Unterbrechung bis 1945 für die Deutsche Luft Hansa. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde sie noch bis Mitte der 1950er Jahre in Norwegen kommerziell eingesetzt, bevor sie nach Ecuador verkauft wurde und anschließend dort noch weitere Jahre Passagiere und Fracht beförderte, bis sie 1962 in Quito abgestellt wurde. Dort entdeckten einige Jahre später US-amerikanische Privatiers das Wrack, renovierten das Flugzeug und präsentierten die Ju-52 auf Flugshows als ''Iron Annie''. 1984 schließlich erwarb Lufthansa das Flugzeug, um es für die anstehende 60-Jahr-Feier zu restaurieren. Bis 2018 begeisterte die ''Tante Ju'' tausende Zuschauer auf Flugtagen und auch mehr als 1000 Passagiere auf Rundflügen über Deutschland, bis sie 2019 zunächst eingelagert wurde. Pünktlich zum 100. Gründungsjubiläum der ersten Lufthansa bildet sie vom Frühjahr 2026 an zusammen mit der legendären Lockheed Super Star die Hauptattraktion des neuen Konferenz- und Besucherzentrums der Lufthansa Group. Aus Anlass des Jubiläums erscheint nun der Klassiker in einer neuen Auflage mit neu gestalteter Verpackung wieder im Sortiment.