Als erste SR-71 Blackbird überhaupt, wurde diese SR-71B Trainerversion mit dem erhöhten hinteren Cockpit am 7. Januar 1966 auf dem Stützpunkt Beale im Bundesstaat Kalifornien an die US-Luftwaffe übergeben. Sondermarkierungen waren von der Luftwaffen-Führung auf den meist geheim operierenden Mach 3-schnellen Aufklärern nicht gern gesehen. So entstanden die meisten der Markierungen vor der Rückkehr zum Hauptstützpunkt in Beale auf dem US-Festland bei Stationierung in Übersee. Sie wurden häufig mit Kreide gezeichnet, damit sie nach der Ankunft wieder verschwunden waren. Die Zeichnung von Gumby, eine Figur aus Knetmasse einer beliebten Kindersendung der 1960er und 70er Jahre, war eines dieser zahlreichen kurzlebigen Kunstwerken aus Kreide. Die Hauptfigur der gleichnamigen Show wurde in diesem Fall nur auf dem rechten Leitwerk dieser Blackbird (deutsch: Amsel) angewendet. Nach Außerdienststellung der Blackbirds im Jahr 1990 wurden dieser SR-71B-Trainer und zwei weitere SR-71A Einsatzmaschinen an die NASA für Projekte zur Erforschung von zukünftigen Über- und Hyperschall-Technologien ausgeliehen. Als letzte verbleibende SR-71B ist das auch heute noch beeindruckende Flugzeuge im Kalamazoo Aviation History Museum im US-Bundesstaat Michigan zu bewundern.