Der Toyota Celica LB Turbo ist ein Fahrzeug der Gruppe 5, welches für die Deutsche Rennwagen-Meisterschaft (DRM) 1977 entwickelt wurde. Basierend auf dem kommerziell erhältlichen Celica Liftback 2000GT wurden aerodynamische Teile wie kühn über die Kotflügel ragende Teile und ein großer Heckflügel eingebaut und die meisten Karosserieteile auf leichtes FRP umgestellt. Das Gewicht des Fahrzeugs beträgt 860 kg. Diese Karosserie wurde so weit modifiziert, dass sie ihre ursprüngliche Form nicht mehr beibehielt, und ist mit einem Toyota-Reihen-4-Zylinder-Turbomotor ausgestattet, der von Schnitzer getunt wurde, einem Unternehmen, das als Tuner für BMW und andere Fahrzeuge bekannt ist. Der Hubraum wurde auf 2090 ccm erhöht, 4 Ventile wurden eingebaut und ein mechanisches Kraftstoffeinspritzsystem und ein KKK-Turbolader wurden eingebaut, um gewaltige 560 PS zu erzeugen. Der Wagen debütierte 1977 beim 8. DRM-GP in Hockenheim und errang seinen ersten Sieg beim Rennen im belgischen Zolder im Oktober desselben Jahres, wobei er den stets siegreichen Porsche 935 besiegte. Als Silhouettenfahrzeug erregte der Celica viel Aufmerksamkeit in Japan geboren und in Deutschland aufgewachsen.