In den Nachkriegsjahrzehnten waren nahezu alle Fahrzeuge der Wolfsburger Autobauer bei den Landespolizeibehörden gesetzt. Sogar der legendäre VW 181, der einstige Bundeswehr Kübelwagen, hielt in vielen Bundesländern Einzug in die Fuhrparks der Polizei. Vor allem dort, wo die Einsatzorte eine gewisse Geländegängigkeit erforderlich machten, so dass der robuste, allerdings nicht allradtaugliche Kübelwagen oft bis in die Neunzigerjahre im Einsatz war. WIKING miniaturisierte den VW 181 in typischer Zweifarbgestaltung jener Jahre, die gerade durch die separat ausgeführten Türen in der Seitenansicht besonders auffällt. Als der VW 181 auf der IAA 1969 vorgestellt wurde, war seine automobile Berufung eigentlich zunächst rein militärischer Natur. Nachdem die europäischen Länder eigentlich in den Sechzigerjahren gemeinsam ein Jeep-Pendant bauen wollten, damit aber scheiterten und dann auch noch der DKW-Munga auslief, geriet die Bundeswehr unter Druck. VW handelte und setzte den Typ 181 auf einen Plattformrahmen, der VW Käfer steuerte den Boxermotor bei.In the post-war decades, state police authorities relied almost exclusively on the vehicles made by the Wolfsburg auto maker. Even the legendary VW 181, the former Bundeswehr bucket car, found its way into the police fleets operating in many federal states. Especially where the locations required certain off-road capabilities, resulting in the rugged bucket car’s long years of service - at times well into the nineties - even though it was not capable of all-wheel driving. WIKING miniaturised the VW 181 with the two-tone design that was typical of those years, which is particularly noticeable when the separately designed doors are viewed from the side. When the VW 181 was presented at the 1969 IAA auto show, its initial mission as a vehicle was of a purely military nature. After the attempt of European countries to build a Jeep counterpart failed in the sixties and, worse yet, the production of the DKW Munga ran out, Germany’s armed forces came under pressure. VW took action, and placed the type 181 on a platform frame, and the VW Beetle contributed the engine.