Als Radlader gehörte der Hanomag B11 einst zu den Standardfahrzeugen auf den Baustellen der Sechziger- und Siebzigerjahre – vorzugsweise in den werkseitigen Standardfarben. Dazu zählte auch der olivgraue Lack, deren Gestaltung WIKING für das Spur N-Modell übernahm. Der Hanomag Radlader B11 wird maßstabskonform miniaturisiert und erhält sich dabei sogar die Beweglichkeit des Fronthebers mit Schaufel. Der Hanomag B11 gilt als großer Bruder des B8 und verfügte einst über einen kraftvollen 6-Zylinder Motor, der für 110 PS sorgte. Immerhin 2423 Radlader dieses zehn Tonnen schweren Typs wurden ausgeliefert.As a wheel loader, the Hanomag B11 was once one of the standard vehicles on the construction sites of the sixties and seventies - preferably in the standard factory colours. This also included the olive grey paint, which was adopted by WIKING for their creation of the N-gauge model. The Hanomag wheel loader B11 is miniaturised true to scale and even retains the movability of the front lifter with bucket. Considered to be the larger brother of the B8, the Hanomag B11 boasted a powerful 6-cylinder engine that generated 110 hp. Remarkably, no fewer than 2,423 units of this ten-tonne wheel loader were delivered.