Er galt in den Neunzigerjahren als Inbegriff für Raumvolumen, konnte aber noch mehr. Wer einen Kombi mit viel Platz suchte, hatte seinerzeit mit dem Volvo 850 die richtige Wahl getroffen. Mit der Kombi-Vorstellung 1993 ging das schwedische Raumwunder an den Start und erfreute sich einer ganz speziellen Klientel – das charaktervoll designte Ladefahrzeug mit Limousinenqualität war einfach etwas Besonderes. Unter dem ehrgeizigen Projektnamen „Galaxy entwickelt, sollte der 850er die Marke in eine dynamischere Zukunft führen, ohne die traditionellen Werte wie Sicherheit und Langlebigkeit aufzugeben. Es war das erste Mal, dass Volvo ein großes Fahrzeug mit Frontantrieb und einem quer eingebauten Fünfzylindermotor kombinierte. Tatsächlich wurde der langgestreckte, ungewohnt kantige Volvo zu einem Erfolgsmodell auf europäischen Straßen. Das mag auch daran gelegen haben, dass der Kombi – anders als sonst üblich – nicht höherpreisiger zu haben war als die Limousine. Doch der 850 war nicht immer ein Vernunftauto. Mit dem knallgelben T-5R, dessen Vorbild WIKING miniaturisiert, bewies Volvo 1994, dass ihre gern vom Volksmund als „Ziegelsteine verunglimpften Kombi mit beachtlichen 241 PS auch sportlich sein konnten. Die Teilnahme an der britischen Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC) mit einem Kombi zementierte den Kultstatus des Modells. WIKING spendiert dem Volvo 850 die typisch zeitgenössische Lackierung der „zivilen Sportversion.