Zu Beginn der Siebzigerjahre waren Fahrgestelle von MAN eher eine Seltenheit in den deutschen Feuerwehrhäusern. Zu den Ausnahmen gehörten naturgemäß jene Standorte, die MAN-treu waren, weil dort Produktionsbetriebe des renommierten Lkw-Bauers lagen. Dann wurden Frontlenker-Fahrgestelle genutzt, um sie bei Metz in Karlsruhe mit einem Drehleiteraufbau versehen zu lassen. WIKING-Freunde hatten über all die Jahre immer wieder diesen naheliegenden Modellwunsch dieser Kombination von Frontlenker-Fahrgestell und Drehleiteraufbau geäußert, jetzt wird er Wirklichkeit.At the beginning of the seventies, chassis from MAN were a rather rare sight at German fire stations. Naturally, exceptions included those locations that were loyal to MAN on account of their proximity to the production facilities of the renowned truck manufacturer. The stations who opted for MAN picked the cab-over chassis to have them fitted with a turntable ladder structure by Metz in Karlsruhe. Now, the repeated wish, uttered by myriads of WIKING fans, for creating a model that brings the combination of cab-over chassis and turntable structure back to life has finally come true.